Le aziende di Taylor Street ringraziano, ma no, per la chiusura delle strade finalizzata ad aiutare i ristoranti
Odiamo dirlo, ma questo ci sta rovinando e non vediamo come ce la faremo a farcela se queste chiusure stradali continueranno, ha detto un imprenditore.
Venerdì scorso, Paul e Carole Rinaldi speravano che gli affari nel loro negozio di ferramenta a Little Italy avrebbero finalmente iniziato a riprendere dopo mesi di chiusura ordinata dallo stato e i limiti alle capacità avevano un duro impatto finanziario.
Quando il duo marito e moglie è arrivato intorno alle 9:00 per aprire le porte al Chiarugi Hardware al 1412 W. Taylor St., hanno visto che la strada era bloccata da Loomis Street ad Ashland Avenue. Carole, che ha una disabilità motoria, è riuscita a malapena a raggiungere il loro negozio.
Il negozio di ferramenta, che è in attività da 65 anni, ha finito per guadagnare solo $ 50 dopo essere stato aperto per nove ore quel giorno e ha raccolto importi simili nei due giorni successivi. Questo è significativamente inferiore al normale, dice la coppia.
Il blocco stradale fa parte di a programma pilota annunciato dal sindaco Lori Lightfoot alla fine di maggio progettato per aumentare il traffico pedonale verso i corridoi dei ristoranti in tutta la città. L'idea è di concedere ai ristoranti la possibilità di utilizzare le strade per mangiare all'aperto per aiutare le aziende in difficoltà ad attirare più clienti praticando in sicurezza il distanziamento sociale.
Ma Chiarugi e alcune altre attività di Taylor Street, inclusi i ristoranti, affermano che, sebbene si rendano conto che le chiusure delle strade sono state fatte con buone intenzioni, stanno involontariamente avendo un impatto negativo.
Siamo un negozio di ferramenta e contiamo su persone che vengono qui con le loro auto, ha detto Paul Rinaldi. Non possiamo aspettarci che qualcuno cammini per mezzo miglio portando un sacco di cemento, vero?
Sua moglie ha detto che vorrebbe vedere accorciare le chiusure delle strade a partire dalle 17:00. quando molti ristoranti sono più affollati.
Odiamo dirlo, ma questo ci sta rovinando e non vediamo come ce la faremo a farcela se queste chiusure stradali continueranno, ha detto Carole Rinaldi.
Hali Levandoski, un portavoce della città, ha affermato che le chiusure stradali come queste, comprese misure simili su Randolph Street nel West Loop e Broadway a Lake View, sono state coordinate dalle camere di commercio locali o da gruppi di ristoranti. Il compito principale della città è garantire la chiusura delle strade.
I progetti pilota si basavano su camere attive e alte concentrazioni di ristoranti, quindi i piani sono stati adattati secondo necessità in base alle esigenze delle imprese della zona, ha affermato Levandoski.
La Camera di commercio della West Central Association, che ha guidato la decisione di chiudere Taylor Street, non ha risposto alle richieste di commento giovedì.
Mentre il sito Web dell'associazione afferma che il pilota continua solo per questo fine settimana, i segnali stradali indicano che non sarà consentito parcheggiare su Taylor dalle 9:00 alle 5:00 dal venerdì alla domenica fino al 31 ottobre.
La Rinaldis e altre aziende hanno affermato di non essere state consultate in anticipo sulla chiusura.
Il droghiere italiano Conte Di Savoia, 1438 W. Taylor St., ha affermato che non c'è abbastanza traffico pedonale per tenere occupato il negozio a metà giornata.
Senza il parcheggio in strada ci sta davvero uccidendo, ha detto Frank DiCosola, che aiuta a gestire l'azienda a conduzione familiare. ... L'intero tratto intorno a mezzogiorno è un po' morto qui intorno senza nessuno che cammina, quindi non ci fa alcun favore.
Il primo fine settimana del programma ha visto solo pochi ristoranti prendere parte anche mettendo tavoli in strada. I lavoratori di uno di questi, Hawkeye's Bar al 1458 W Taylor St., hanno affermato di averlo inizialmente visto come un modo per recuperare parte delle perdite dovute alla pandemia.
Stavamo aspettando da alcune settimane che accadesse, e quando finalmente è successo, è stato lo stesso giorno in cui siamo stati in grado di riaprire l'interno, il che sembra un po' controproducente, ha detto il manager Samantha Barron. Sembra che faccia più male che aiuto perché le auto stanno passando davanti ai posti di blocco e riceviamo telefonate di persone che pensano che siamo chiusi.
Sta anche danneggiando il loro ritiro porta a porta per gli ordini da asporto, che è una fonte vitale di entrate, specialmente in caso di maltempo, come lo scorso fine settimana.
Non sanno come raggiungerci con le strade chiuse, e quando piove, non sappiamo se stiamo infrangendo le regole permettendo alle persone di stare dentro mentre aspettano perché non possono aspettare in macchina, disse Barrone.
Barron ha detto che è improbabile che mettano di nuovo i tavoli in strada questo fine settimana.
Marco DiMarco, manager di Rosebud, era felice che la città stesse prendendo provvedimenti per cercare di aiutare i ristoranti, ma sente che il lancio non è arrivato abbastanza presto per essere vantaggioso.
L'estensione del mio patio è stata un'idea eccellente quando è stata proposta per la prima volta, ma penso che l'opportunità sia stata persa quando ci è stato permesso di iniziare a sedersi al coperto, ha detto DiMarco. Nella mia mente è troppo poco, troppo tardi.
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