Ford aggiungerà 10.800 posti di lavoro nella produzione di veicoli elettrici, batterie

Gli stabilimenti, che saranno costruiti in siti in Kentucky e Tennessee, produrranno batterie per la prossima generazione di veicoli elettrici Ford e Lincoln che saranno prodotti in Nord America.

Questo lunedì, 27 settembre 2021, la foto mostra un campo di 1.551 acri che diventerà il sito di una joint venture con Ford Motor Company e SK Innovation per creare il BlueOvalSK Battery Park da $ 5,8 miliardi a Glendale, Ky. La batteria dedicata complesso di produzione è destinato a fornire agli stabilimenti di assemblaggio nordamericani di Ford batterie assemblate localmente.

AP

GLENDALE, Ky. — Ford e una società partner affermano di voler costruire tre importanti fabbriche di batterie per veicoli elettrici e un impianto di assemblaggio di auto entro il 2025: un investimento drammatico nel futuro della tecnologia dei veicoli elettrici che creerà circa 10.800 posti di lavoro e sposterà le attività della casa automobilistica futura impronta manifatturiera verso il Sud.

Gli stabilimenti, che saranno costruiti in siti in Kentucky e Tennessee, produrranno batterie per la prossima generazione di veicoli elettrici Ford e Lincoln che saranno prodotti in Nord America. Insieme, segnano il singolo più grande investimento manifatturiero che l'azienda di 118 anni abbia mai fatto e sono tra le maggiori spese di fabbrica al mondo.

In particolare, le nuove fabbriche forniranno una vasta nuova offerta di posti di lavoro che probabilmente pagheranno salari solidi. La maggior parte dei nuovi posti di lavoro sarà a tempo pieno, con una percentuale relativamente piccola che avrà uno status temporaneo da sostituire per ferie e lavoratori assenti.

Insieme al suo partner per le batterie, SK Innovation della Corea del Sud, Ford afferma che spenderà 5,6 miliardi di dollari nelle zone rurali di Stanton, nel Tennessee, dove costruirà una fabbrica per produrre pickup elettrici della serie F. Una joint venture chiamata BlueOvalSK costruirà una fabbrica di batterie nello stesso sito vicino a Memphis, oltre a due impianti di batterie a Glendale, Kentucky, vicino a Louisville. Ford ha stimato l'investimento nel Kentucky a 5,8 miliardi di dollari e ha affermato che la sua quota sul totale sarebbe stata di 7 miliardi di dollari.

Con la nuova spesa, Ford sta facendo una scommessa significativa su un futuro che prevede che la maggior parte dei conducenti alla fine passi all'alimentazione a batteria dai motori a combustione interna, che hanno alimentato i veicoli negli Stati Uniti per più di un secolo. Se tale transizione dovesse subire interruzioni o ritardi, la scommessa potrebbe colpire i profitti dell'azienda. Ford prevede che dal 40 al 50% delle sue vendite negli Stati Uniti saranno elettriche entro il 2030. Per ora, solo l'1% circa dei veicoli sulle strade americane è alimentato dall'elettricità.

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