Gli ascensori di vetro all'esterno dell'Aon Center porteranno i visitatori in un nuovo ponte di osservazione
Chicago avrà presto l'imbarazzo della ricchezza, almeno quando si tratta di piattaforme di osservazione che offrono una vista dall'alto dello skyline della città e del glorioso lungolago.
Il comitato di zonizzazione del consiglio comunale se ne è assicurato giovedì, firmando il piano rivisto di uno sviluppatore per costruire un osservatorio da 200 milioni di dollari nella parte superiore dell'Aon Center di 83 piani vicino a Millennium Park.
Chicago ha già due ponti di osservazione trincerati: in cima alla Willis Tower e l'edificio a 875 N. Michigan Ave., un tempo noto come John Hancock Center.
Ma questo sarà diverso.
Parte di questa unicità è il fatto che è vicino al famosissimo Millennium Park, con il Bean e il muro pieno d'acqua di immagini in continua evoluzione della gente comune che è diventato uno dei luoghi di incontro preferiti di Chicago e le più grandi attrazioni turistiche.
L'altra caratteristica di spicco sarà l'emozionante corsa verso l'alto che arriva con la quota di ammissione di $ 25, secondo Matthew Amato, direttore generale di Jones Lang LaSalle, l'azienda che gestisce l'Aon Center per le aziende 601W.
Ottieni l'esperienza di guidare quell'ascensore di vetro esterno fino alla cima dell'Aon Center fino all'83° piano, dandoti uno sguardo in giro per l'intera città. Questa è davvero una parte unica di questa esperienza, ha detto Amato.
Non lo considererei affatto spaventoso. Fornirà solo una vista incredibile della nostra città e darà alle persone l'opportunità di vedere qualcosa che non possono vedere da nessun'altra parte.
Il piano approvato giovedì è stato notevolmente modificato in risposta ai problemi di congestione sollevati dai residenti dell'area.
Il cambiamento più grande è stata la posizione dell'ascensore. In origine, l'ascensore era su Randolph e l'abbiamo spostato nell'angolo nord-ovest dell'edificio. Era davvero una risposta a ciò che la città aveva sollevato e a ciò che il quartiere voleva, ha detto Amato.
Columbus Drive è in fila per miglioramenti del marciapiede e cambi di corsia.
Per evitare che si formino file per il cosiddetto Sky Summit sul marciapiede all'esterno dell'edificio, a coloro che acquistano i biglietti da $ 25 verrà assegnato un timestamp che indica loro quando tornare per l'ascensore di vetro.
Ulteriori parcheggi saranno disponibili anche dall'altra parte della strada presso il garage sotterraneo del Millennium Park.
Vogliamo che le persone possano vivere una buona esperienza, acquistare il biglietto, sapere a che ora possono andare all'osservatorio, godersi il resto del quartiere, trascorrere del tempo nel parco, trascorrere del tempo nei ristoranti, quindi venire all'osservatorio con sede sulla loro marca temporale, ha detto Amato.
La costruzione del progetto da 200 milioni di dollari dovrebbe iniziare a giugno e durerà 18 mesi.
Al termine, Chicago diventerà la seconda città della nazione ad avere tre ponti di osservazione.
Sebbene la Willis Tower abbia aggiunto una sporgenza con pavimento in vetro che ha un'atmosfera da brivido, Amato crede fermamente che ci sia spazio per un altro trespolo di alto profilo per attirare fino a due milioni di visitatori all'anno.
Con la quantità di turismo in città oggi e il volume di persone che visitano oggi Millennium Park e Maggie Daley Park, offrirà solo più opportunità alle persone che stanno già visitando il centro di Chicago di sperimentare qualcos'altro, ha detto Amato.
Aldo. Brendan Reilly (42°) ha applaudito gli sviluppatori per le modifiche apportate per migliorare la sicurezza di pedoni, biciclette e veicoli e anche per alleviare le preoccupazioni della comunità.
Questo tratto di Columbus Drive superiore può trasformarsi in una pista. Mette a rischio molti pedoni. E a spese dello sviluppatore, ci saranno miglioramenti sostanziali apportati lungo questo diritto di precedenza, inclusi cordoli, marciapiedi più ampi in alcune aree e corsie aggiuntive, ha detto Reilly.
Avranno la gestione del traffico in loco durante le ore più trafficate della giornata. … Questo migliorerà notevolmente le condizioni del traffico esistenti, ha aggiunto l'assessore. Era davvero un progetto negoziato. Non assomiglia per niente a quando gli sviluppatori sono entrati per la prima volta.
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