Gli assessori reprimono i motociclisti rumorosi e spericolati – di nuovo
Il comitato per la sicurezza pubblica del consiglio comunale ha approvato un'ordinanza che autorizza la polizia di Chicago a sequestrare le motociclette accusate di drifting e drag racing.
Con l'aumento delle temperature e l'accelerazione dei motori delle motociclette, venerdì gli assessori di Chicago hanno lanciato un altro giro di vite per impedire ai club di motociclisti di scatenare il caos potenzialmente letale su Lake Shore Drive e sulle strade della città.
La commissione per la sicurezza pubblica del Consiglio comunale ha approvato un'ordinanza sostenuta da Ald. Pat Dowell (3rd) autorizzando gli agenti di polizia di Chicago a sequestrare motociclette, moto da cross e altri veicoli non autostradali accusati di drifting e drag racing.
L'ordinanza imporrebbe anche multe salate ai motociclisti che operano senza targa.
Nel gennaio 2020, la CPD ha promesso di sciamare punti di raduno motociclistico e utilizzare elicotteri, telecamere per il riconoscimento delle targhe e monitor del rumore su Lake Shore Drive per impedire ai club di motociclisti di continuare a provocare il caos.
Sempre venerdì, il Comitato per la sicurezza pubblica ha deciso di ampliare l'ombrello dell'ordinanza sui crimini d'odio di Chicago per includere l'identità di genere. La protezione include già razza, religione, orientamento sessuale e stato militare.
La repressione dei motociclisti problematici non può arrivare abbastanza presto per il comandante della polizia del 1° distretto di Chicago Jake Aldernan.
Durante la stagione calda, Aldernan ha affermato che è un evento quasi quotidiano avere una sottocultura di motociclisti da corsa di resistenza che va da 20 a oltre 800 che si scatena attraverso il centro, il South Loop e lungo il lungolago.
Abbiamo gruppi di veicoli fuoristrada ... spesso intorno al campus del museo, per tutto il Grant Park, andando molto vicino ai bambini piccoli. La maggior parte di queste moto non ha le targhe visualizzate. Se hanno una targa, piegano la targa all'indietro in modo che non possa essere osservata da un ufficiale o da un lettore di targhe, ha detto Aldernan.
Questi gruppi quasi sempre non si fermano per la polizia quando tentiamo di fermare il traffico. Infatti, in molti casi, circondano le auto della polizia e cercano di farsi inseguire dagli agenti.
Aldernan ha ricordato numerosi casi negli ultimi sei mesi in cui 15 o 20 motociclisti sono stati fermati in una stazione di servizio o in un altro luogo. Nessuno di loro aveva la targa.
A ciascuno di loro è stata consegnata una citazione di $ 60, alla quale sostanzialmente hanno riso, ha detto.
L'immagine di quei 15 veicoli che vengono sequestrati e che li mettono nelle notizie è ciò che speriamo riduca questo comportamento.
Il vice capo Michael Pigott ha affermato che l'incoscienza con cui operano i club motociclistici sta mettendo a rischio automobilisti, pedoni e agenti di polizia.
Questo è un gioco molto pericoloso a cui stanno giocando. Dobbiamo agire e ottenere più strumenti prima che i membri del pubblico si facciano male, ha detto Pigott.
Non possiamo inseguirli. Non possiamo creare una situazione spericolata e pericolosa e loro non si fermano per noi. Quando alla fine ne riceviamo una manciata, le ordinanze non sono un deterrente efficace. ... Abbiamo bisogno di queste sanzioni maggiori, non solo di una multa di 60 dollari. Questo è solo il costo per loro di fare affari.
Centro di Ald. Brendan Reilly (42 .)ns) ha affermato che l'idea di circondare i motociclisti fermi alle stazioni di servizio è stata già sperimentata con grande successo.
La BP Amoco a Lasalle e in Ontario, per esempio. Li incontravamo lì e praticamente li bloccavamo nel parcheggio. Avremmo un pianale Streets e San. E avrebbero rimosso le moto rubate. Avrebbero recuperato armi, droga. Avrebbero avuto arresti per DUI. È stato un jackpot totale per le statistiche sulla criminalità, ha detto Reilly.
Quelli sono caduti. Non sono sicuro del perché. Ma sono stati efficaci e hanno mandato un messaggio quando li abbiamo fatti all'inizio della stagione.
Aldo. Tom Tonney (44ns) ha affermato che le motociclette rumorose e veloci sono il problema numero 1 durante le riunioni CAPS nel distretto del municipio.
Vivendo sul lungolago, mi piacerebbe vedere più missioni in elicottero e non lo vedo, ha detto Tunney.
Riceviamo lamentele sugli elicotteri, ma è soprattutto intorno a Wrigley durante i giochi.
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