SEIU Local 1 ha qualcosa da mostrare per le proteste che hanno organizzato nel 2016: i primi contratti sindacali con due grandi appaltatori che garantiscono a 2.200 dipendenti più salari e benefici.
Quasi tre anni fa, i dipendenti dell'aeroporto internazionale O'Hare hanno sostenuto la loro causa per salari più alti lanciando uno sciopero programmato per interrompere il viaggio della settimana del Ringraziamento.
Ciò è stato seguito da una serie di proteste da parte di O'Hare per sollecitare le loro richieste di pagamento e rivendicare $ 1,2 milioni di furto di salario dai dipendenti dell'aeroporto. Le proteste sono state orchestrate dalla SEIU Local 1, che stava cercando di organizzare i lavoratori.
Ora, Local 1 ha qualcosa da dimostrare: i primi contratti sindacali con due importanti appaltatori - Scrub Inc. e Prospect Airport Services - che garantiscono a 2.200 dipendenti più salari e benefici.
Tom Balanoff, presidente di SEIU Local 1, ha affermato che il primo di quella che spera sarà una serie di contratti sindacali a O'Hare e Midway non sarebbe stato possibile senza l'ordinanza passata in consiglio comunale dall'ex sindaco Rahm Emanuel due anni fa per evitare una rissa in sala sulla questione volatile del salario di sussistenza negli aeroporti.
SEIU Local 1 ha una quota di proprietà in Sun-Times Media.
Quell'ordinanza legava le licenze per gli appaltatori aeroportuali a un accordo di pace sul lavoro che consentiva agli addetti ai bagagli, alle pulizie di cabina, agli addetti alla manutenzione degli aerei e alle guardie di sicurezza di organizzarsi senza interferenze.
Proibiva agli appaltatori di impedire a quei lavoratori di impegnarsi in scioperi, picchetti, interruzioni del lavoro, boicottaggi o altre interferenze economiche.
Ha imposto a quegli appaltatori e subappaltatori delle compagnie aeree di pagare i dipendenti almeno $ 13,45 all'ora a partire dal 1 luglio 2018, con aumenti annuali successivi legati al costo della vita. I dipendenti i cui salari includono le mance dovevano essere pagati $ 1 all'ora in più rispetto al salario minimo di $ 5,95 all'ora che si applica ai dipendenti con mance.
È molto complicato... organizzare i lavoratori negli aeroporti. Non sono sotto lo standard National Labor Relations Act. Ecco perché abbiamo dovuto usare il nostro potere [politico] per creare un processo in città … in cui ai lavoratori fosse garantito che potevano organizzarsi senza intimidazioni e che gli appaltatori avrebbero contrattato in buona fede, ha detto Balanoff.
Senza l'ordinanza le aziende avrebbero continuato a non sedersi con i lavoratori. … Alcuni di loro avrebbero continuato a intimidire i lavoratori. … Ora, questi lavoratori hanno un processo che controllano per dire: “No. Useremo quel processo per fermare questo sfruttamento.'
I dipendenti interessati servono come addetti alle pulizie di cabina, addetti ai bagagli, agenti di sicurezza, agenti di carico e assistenti su sedia a rotelle. I dipendenti di Scrub sono solo presso O'Hare; Prospect ha dipendenti sia alla O'Hare che alla Midway.
Ora riceveranno circa $ 8.000 in più nel corso della durata dei loro contratti triennali oltre a maggiori benefici per la salute, ferie e cinque ferie aggiuntive a una retribuzione di una volta e mezza.
I sindacati sotto l'egida della SEIU erano tra i più grandi e potenti sostenitori del presidente del consiglio di amministrazione della contea, Toni Preckwinkle.
Ma il SEIU Illinois State Council ha recentemente fatto il passaggio al sindaco Lori Lightfoot e ha contribuito con $ 100.000 al nuovo sindaco.
Ha detto molto chiaramente che vuole spostare un salario minimo di $ 15 molto più velocemente qui in città. Vuole riformare il Consiglio Comunale. Queste sono tutte cose che supportiamo. E speriamo certamente che vivrà secondo queste convinzioni, ha detto Balanoff.
Lightfoot si sta prendendo il suo tempo per trovare un compromesso su una cosiddetta ordinanza della settimana lavorativa equa che garantirebbe ai dipendenti orari prevedibili.
Balanoff è preoccupato che il processo richieda troppo tempo?
Voglio sempre che tutto accada subito. Ma capisco che il processo politico a volte richiede tempo, ha detto.
Tre anni fa, gli alleati e i sindacati del consiglio comunale del lavoro organizzato che cercavano di rappresentare i lavoratori aeroportuali hanno rivendicato 1,2 milioni di dollari in furti salariali da centinaia di dipendenti aeroportuali.
Il presunto furto da parte di appaltatori privati includeva tutto, dal non riuscire a compensare la differenza per i dipendenti con mance le cui mance li lasciavano al di sotto del salario minimo della città al mancato pagamento dei dipendenti che lavorano durante le pause pranzo o prima e dopo i loro turni regolari.
United Maintenance Co., un appaltatore di pulizie pesante, ha prestato credito alle richieste di furto di salario accettando di sborsare quasi $ 850.000 per risolvere una causa federale per furto di salario intentata dai suoi dipendenti O'Hare.
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