GMC Sierra Denali è tutto nuovo per il 2019
Vista a griglia-
2019 GMC Sierra Denali -
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2019 GMC Sierra Denali -
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Portellone posteriore GMC Sierra Denali MultiPro 2019, cancello interno con configurazione del piano di lavoro -
2019 GMC Sierra Denali Side Blind Zone Alert -
Letto GMC Sierra Denali CarbonPro 2019 -
2019 GMC Sierra Denali Head-up display -
2019 GMC Sierra Denali -
Sistema di rimorchio GMC Sierra Denali ProGrade 2019 -
2019 GMC Sierra Denali -
2019 GMC Sierra Denali -
2019 GMC Sierra Denali
Se sembra che la concorrenza nel segmento dei pickup a grandezza naturale sia stata particolarmente calda ultimamente, non guardare oltre le offerte GMC/Chevy, Ford e Ram per vedere cosa un moderno pickup non solo potrebbe essere - ma deve essere - in ordine per conquistare quote di mercato crescenti anno dopo anno.
Il GMC Sierra Denali del 2019 che ho testato di recente mi fa pensare a quanto più possano essere spinti questi enormi camion per gestire di più, consegnare di più e guidare più comodamente, è difficile immaginarli migliorare, ma è quello che pensavo cinque anni fa.
Aspetto esterno
La GMC Sierra 1500 è disponibile in sei allestimenti, incluso il mio Denali d'élite. Le configurazioni multiple del letto e della cabina e la trazione integrale sono disponibili su ogni allestimento. La griglia anteriore Sierra ha un impatto enorme quando la vedi, il che la dice lunga date le dimensioni di questo pickup (147,4 pollici). I cerchi da 22 pollici e il robusto pianale di carico rendono facile caratterizzare la versione Denali come robusta e più.
La GMC Sierra 2019 è stata ridisegnata da zero ed è più grande in quasi tutte le dimensioni, incluso un passo più lungo. La cabina equipaggio recentemente ampliata offre circa tre pollici in più di spazio per le gambe posteriori rispetto al modello precedente e il mio tester Denali presentava un portellone posteriore MultiPro, il primo del settore, con sei funzioni e posizioni.
La Sierra Denali 2019 offre più capacità di trasporto, più piccoli contenitori, un sedile posteriore più grande e una maggiore capacità di traino, ora da 9.400 a 12.500 libbre, a seconda dell'assetto. Le medie del chilometraggio del gas EPA sono 15 miglia per gallone nella guida in città e 20 in autostrada.
Potente
Alimentata da un V8 da 6,2 litri che eroga 420 cavalli e presenta una trasmissione automatica a 10 velocità che porta tutto fino all'asfalto, la Sierra è audace nell'aspetto e nelle prestazioni.
Il prezzo base potrebbe essere di $ 58.000, ma il mio tester presentava un'opzione pacchetto Ultimate di $ 5.800 e un supplemento di $ 2.495 per il motore Ecotec 3 V8 da 6,2 litri opzionale con la sua funzione di gestione dinamica del carburante. Consente al carrello di funzionare con più schemi di cilindri per ottimizzare la potenza e l'efficienza del carburante. Con diversi altri addebiti per singolo articolo, il prezzo totale del mio tester Denali è arrivato a $ 67.735.
Caratteristiche di Denali
Oltre alla maggior parte delle attrezzature di altri allestimenti, l'edizione Denali dispone anche di display head-up, sistema di telecamere con visuale a 360 gradi, telecamera per la retromarcia, letto in fibra di carbonio e controllo di guida adattivo.
Cabina
I passeggeri anteriori e posteriori siedono in alto sopra il traffico e tutti godono di un sacco di comodi piccoli contenitori, portabicchieri e grandi linee di vista. Altre caratteristiche impressionanti sono i sedili anteriori riscaldati e raffreddati, l'apertura e l'avviamento senza chiave, gli specchietti laterali riscaldati e ripiegabili elettricamente e l'assistenza al parcheggio anteriore e posteriore.
Il sistema di navigazione è intuitivo con uno schermo ampio, a volte sensibile. Il sedile del conducente vibra quando la telecamera di backup rileva un veicolo vicino. I progressi tecnologici includono un hotspot WiFi 4G LTE e streaming audio Bluetooth, con connettività Apple CarPlay e Android Auto.
Mentre la cabina ha molto spazio per cinque adulti, entrare e uscire può essere un po' impegnativo, specialmente con i miei cerchi da 22 pollici di aggiornamento. I passaggi laterali del Denali aiutano davvero. Il sistema ProGrade Trailing di GMC è dotato di una telecamera per la visione posteriore (ideale per camper), assistenza alla frenata elettronica automatica, illuminazione dell'area del gancio di traino e controllo del freno del rimorchio integrato.
portellone
Il portellone multi-configurabile e i gradini laterali retrattili sono disponibili solo sulla GMC, non sulla Chevy Silverado: questo portellone è una meraviglia del mondo dei pickup. Risolve così tante sfide per alzarsi, entrare e scendere dal letto, oltre a renderlo più facile e sicuro.
La Sierra Denali è una bestia in autostrada, ma all'interno della cabina è silenziosa e liscia senza il rumore del vento di cui parlare. Mi è piaciuto il mio test di una settimana e il comodo portellone si è rivelato incredibilmente utile durante lo spostamento di oggetti di grandi dimensioni su DeKalb un giorno.
Questa recensione auto è stata ricercata e scritta da Servizi di contenuti SteinPro e fornito al Sun-Times per la pubblicazione
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