I lavoratori del trasporto aereo di merci alla O'Hare scioperano per un giorno

I dipendenti accusano Swissport International di perpetuare condizioni di lavoro non sicure e di minacciare un lavoratore sindacalista.

Unione internazionale degli impiegati di servizio, locale 1

Giovedì all'aeroporto O'Hare, i lavoratori del trasporto aereo di merci per Swissport International hanno organizzato uno sciopero di un giorno, denunciando condizioni di lavoro non sicure e ritorsioni aziendali per aver favorito l'adesione al sindacato.

La manifestazione pubblica vicino ai Terminal 1 e 2 includeva Chris Enterline, un agente di trasporto merci, che ha affermato che i supervisori lo hanno arringato per attività sindacale. “Mi hanno preso da parte e mi hanno detto che questa sarebbe stata la fine della mia carriera. Alcuni colleghi mi hanno detto di guardarmi le spalle', ha detto Enterline, residente nel Northwest Side al suo primo anno di lavoro.

Circa 20 lavoratori sono stati coinvolti nello sciopero, ha detto Bailey Koch, portavoce del Local 1 del Service Employees International Union. Il locale ha sostenuto lo sforzo ma non ha organizzato i dipendenti di Swissport.

Koch ha affermato che Swissport Cargo ha circa 400 dipendenti del trasporto aereo di merci presso O'Hare. Ha detto che lo sciopero faceva parte di azioni di lavoro rivolte a Swissport in tutto il paese durante il periodo di traffico prima delle vacanze, con simili scioperi di un giorno a Boston e Newark e proteste in circa una dozzina di altri aeroporti.

Il mese scorso, SEIU ha aiutato i lavoratori a presentare denunce di condizioni non sicure all'Amministrazione per la sicurezza e la salute sul lavoro. Non ci sono stati commenti immediati da parte dell'OSHA.

Enterline ha affermato che i lavoratori inesperti si occupano ripetutamente di attrezzature pesanti prive di caratteristiche di sicurezza. I lavoratori si sono anche lamentati della mancanza di riscaldamento nel magazzino e negli uffici.

“Voglio davvero rendere il posto di lavoro più sicuro in modo che le persone rimangano al lavoro. Il giro d'affari è incredibilmente alto', ha detto Enterline. 'Se lavori per Swissport per un certo periodo di tempo, ti farai male.' Ha detto che carica e scarica i voli all'estero, così come gli aerei Amazon con destinazioni nazionali.

Swissport, uno dei principali attori nel trasporto aereo di merci internazionali, ha negato di aver intrapreso pratiche di lavoro sleali, ha affermato di fornire salari e benefici competitivi e di rispettare tutti i requisiti dei permessi operativi. Alla O'Hare, ciò include un accordo di pace sul lavoro che consente alla SEIU l'accesso illimitato ai lavoratori per scopi organizzativi, ha detto un portavoce.

Ha anche affermato che la società ha stabilito un record di salute e sicurezza 'best-in-class'. Swissport ha affermato di operare in quasi 300 aeroporti e serve un aereo ogni 31 secondi.

'Invece di ascoltare le nostre voci e creare un ambiente di lavoro più sicuro, Swissport Cargo ha messo le sue energie per metterci a tacere', ha affermato un altro lavoratore, Miguel Sanchez, in una dichiarazione fornita dal Local 1. 'Ecco perché oggi abbiamo lasciato il lavoro— Swissport Cargo deve valorizzare noi, il nostro lavoro e la nostra voce”.

Un'ordinanza cittadina emanata con il sostegno della SEIU richiede che i lavoratori dei servizi negli aeroporti O'Hare e Midway guadagnino almeno $ 17 l'ora, aumentando a $ 18 l'ora il prossimo 1 marzo.

SEIU ha affermato che i salari a livello di povertà spesso si applicano ai lavoratori dei servizi aeroportuali fuori Chicago. Il sindacato ha chiesto al Congresso di approvare il Good Jobs for Good Airports Act. Richiederebbe agli aeroporti che ricevono fondi federali di certificare che i livelli di retribuzione e benefit soddisfano gli standard locali prevalenti, come determinato dal Dipartimento del lavoro degli Stati Uniti.

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