La tecnologia assistiva avanzata è di serie sulla Prius 2017
Con un risparmio di carburante combinato di 52 mpg, la Toyota Prius è l'auto ibrida non plug-in più efficiente dal punto di vista del consumo di carburante che puoi acquistare. Inoltre, la Prius offre una guida confortevole, silenziosa e raffinata e offre molta versatilità.
Quindi non dovrebbe sorprendere quanto sia diventata popolare la Prius. Toyota ha venduto quasi quattro milioni in tutto il mondo sin dal suo inizio, appena 20 anni fa.
Completamente ridisegnato un anno fa, questo modello di quarta generazione regna sovrano offrendo le transizioni operative più fluide tra motore spento e motore acceso per qualsiasi veicolo ibrido in questo segmento.
Per il 2017, tutti i modelli Toyota Prius ora vengono forniti di serie con la suite di tecnologie di assistenza alla guida di Toyota nota come Toyota Safety Sense P (TSS-P). Questo sistema, che era stato opzionale su alcune classi per il 2016, utilizza un radar e una telecamera per aiutare a rilevare pedoni, veicoli e indicatori di corsia.
TSS-P può applicare automaticamente i freni in situazioni di emergenza e offre un avviso di deviazione dalla corsia con assistenza alla sterzata. Include anche il cruise control adattivo e gli abbaglianti automatici.
Complimenti a Toyota per aver fornito tecnologie avanzate di assistenza alla guida come equipaggiamento standard su un'auto con un prezzo iniziale di circa $ 25.000. Non ci sono altri veicoli in questo segmento o fascia di prezzo con queste caratteristiche incluse.
Mentre questa recensione si concentra sulla Prius, Toyota offre anche la compatta Prius c, la più grande Prius v e la Prius Prime plug-in.
La Toyota Prius 2017 è una versatile hatchback a cinque porte ed è offerta in sei livelli di allestimento: Due, Due Eco, Tre, Tre Touring, Quattro e Quattro Touring.
La Prius Two ($ 24,685) è molto ben attrezzata e include una lunga lista di servizi standard. La Prius Two Eco è la più efficiente in termini di consumo di carburante della miscela, con un risparmio di carburante combinato di 58 mpg.
Passare a livelli di allestimento più elevati ti offre servizi più lussuosi, un sistema audio premium e opzioni come l'assistenza al parcheggio automatica.
Tutti i modelli Prius sono dotati di un motore a benzina a quattro cilindri da 1,8 litri e una coppia di motori/generatori elettrici. I gruppi motore/generatore aiutano a spingere il veicolo durante l'accelerazione e vengono utilizzati per caricare il pacco batteria ad alta tensione secondo necessità e durante la frenata.
La potenza combinata del motore a quattro cilindri e dei motori elettrici raggiunge un picco di 121 cavalli e viene inviata alle ruote anteriori tramite una trasmissione a variazione continua (eCVT) controllata elettronicamente.
Il motore a benzina brucia regolarmente benzina senza piombo e rimane spento quando non è necessario. L'accelerazione leggera spesso si traduce in un funzionamento completamente elettrico con il motore spento. Il motore è in linea per fornire potenza aggiuntiva secondo necessità e per ricaricare il pacco batteria ad alta tensione.
L'accelerazione non è certo forte, ma c'è una potenza adeguata. Anche se sei più aggressivo con il pedale dell'acceleratore, la Prius offre comunque un eccellente risparmio di carburante.
Sul lato negativo, la visibilità posteriore è scarsa e non mi interessa davvero la strumentazione di offset della Prius. Mentre lo stile esterno è piuttosto unico, non sono impressionato dalla forma dei fari e dei fanali posteriori della Prius.
Tuttavia, non lascerei che queste critiche mi impediscano di scegliere la Prius, considerando quanto è efficiente nei consumi, quanta tecnologia offre, quanto è confortevole e quanto bene si guida.
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